Letto il resoconto dell’incipit dei lavori su tale linea ferroviaria e della INEFFICIENZA del servizio sostitutivo con bus. Alcune precisazioni : al mondo partitico-politico-amministrativo (è tutt’uno) di dialogare con i cittadini non importa un accidente. Sono già seduti sulle relative poltrone del potere e va bene così. Avete mai visto studi preventivi fatti da appositi centri che stabiliscano la validità di determinati lavori pubblici, la loro ricaduta sul territorio anche in termini di disagio, costi diretti ed indiretti ed altro ? MAI . Il SUDDITO deve pagare e stare zitto altrimenti se esprime un’opinione non gradita scatta la denuncia per diffamazione di cui detto mondo ha il primato europeo e, forse, mondiale. Denunce criticate dalla stessa U.e. che ha stigmatizzato essere fatte, spesso, al solo scopo intimidatorio e senza valide ragioni . Tali lavori pubblici sono, troppo spesso, decisi da potentati economici privati allo scopo di intascare danaro pubblico. Riporto qui quanto scritto da Piergiorgio Odifreddi , matematico, in merito :”E’ il segreto di Pulcinella che le grandi opere pubbliche siano concepite per riversare danaro del contribuente nelle tasche di privati che seguono i lavori ed il famoso 10% (la tangente) verso il mondo politico” . Quindi dei bus-carri bestiame in Alto Loco non importa assolutamente, loro hanno altri mezzi di trasporto, altri interessi ed altre finalità. Capito perché nelle ore di andata al lavoro o allo studio e di relativo ritorno la SS 64 Porrettana è un tappeto di auto nelle due direzioni ? Questo è il risultato di disservizi pubblici anche se vi sono, sempre in Alto Loco, esaltatori dell’ecologia (studio di particolari riflessi sonori, vista la competenza) che cercano di convincere, ed in taluni casi quasi ad obbligare, all’uso della bicicletta. Auguri !
